Baikal13 - Riesgos

Toda aventura o aventurilla debería tener un trabajo previo de análisis de riesgos. De forma medianamente chapucera eso hice antes de embarcarme rumbo a Rusia, para tratar de discernir, entre la ingente maraña de cosas que podían salir mal, aquello que era realmente peligroso. Concluí que tres temas requerían una más detallada atención.

Frío

Congelaciones, hipotermia, que si me quedo sin algún dedo. Pensar en frío es pensar en eso, y desde la distancia no es fácil saber cuánto aguantas, qué material debes llevar y cómo usarlo. Ni hay que pasarse (peso, coste...) ni quedarse corto (problemas físicos, vuelta a casa antes de tiempo, consecuencias graves...) y la experiencia en esto es un grado. Yo tenía la de Canadá, y en eso me basé, pero un viento fuerte, una mala combinación de capas, mojar el material, una mala gestión de la humedad o cualquier otra causa pueden comprometer mucho esfuerzo y sacrificio.

Pero no solo de frío corporal está hecha Siberia. Y el título de este apartado no se refiere solo al frío que pases o dejes de pasar, es que tiene una influencia dramática en todo: cocinar, calorías consumidas, hacer agua, confort para descansar, duración de pilas y baterías, cremalleras atascadas, tacto con manoplas o guantes, etc. etc. La forma más sencilla de imaginarse el tema es vivir dentro de un congelador, si consigues hacer esa abstracción podrás imaginarte el material que debes llevar, qué te puede dar problemas y qué no. Y, por supuesto, alguna sorpresa te llevarás. La mía y más gorda fue que casi no consigo hacer funcionar el hornillo, lo que hubiera supuesto una retirada rápida. Hay mil cosas (y mil trucos) que pueden fallar debido al frío, con lo que, aparte de que te impida tu objetivo o disfrutar, puede tener consecuencias trágicas. Lo más importante a lo que concluí era que nunca debería llegar al límite, ni al físico (de estar agotado) ni de que llegase a impedir hacer tareas cotidianas, especialmente las manos, porque, por ejemplo, si tras una dura jornada tienes las manos en mal estado y no consigues montar la tienda, prepárate, pero bien preparado porque estás en situación de riesgo vital.

Vodka

La segunda preocupación eran los habitantes locales, dados a llevar más vodka en las venas que sangre. Recuerdo, iba solo, algo determinante en temas de seguridad personal. Especialmente la mitad sur está relativamente habitada, coches circulan de vez en cuando, a veces no te ven, a veces se paran a preguntar, y muy tontos tienen que ser los dimitris para imaginar que no llevas dinero en metálico encima y buen material. Llevas de ambos y todo cristo lleva un hacha o similar para romper hielo en el coche. Así que... Realmente no tuve ni un problema, ni una mala mirada, ni un tonto, y tomé solo las lógicas precauciones de no acampar en la "pista", nunca cerca de núcleos habitados, y tratar de no usar luz visible desde lejos. Pero con que te salga un idiota ya te la ha liado.

Agua

Vas sobre una superficie helada, muy sólida y resistente... pero viva. El riesgo real más importante es la caída al agua por apertura de canal o por congelación en falso de una grieta. Es un riesgo real, tan real que cierto personaje se cayó el año pasado, a pesar de mis sabios consejos de no avanzar por la noche. Primero, no se debería avanzar nunca por la noche porque pierdes mucha capacidad de estimación del riesgo; segundo, debes ser extremadamente cauto, algo imposible en muchos kilómetros, pero sí en pasos críticos, que los habrá; y tercero, proveerte de formas de salir del agua y un protocolo de actuación si ocurre. Desconozco qué probabilidad de supervivencia se le pueden dar a alguien que cae en el agua, arrastrando un pulka, solo, en una zona helada y a temperaturas bajas, pero no creo que mucho más que un cara o cruz, no creo que tengas más de dos minutos para salir del agua, a partir de ahí, entre intentonas fallidas, nervios y congelación, dejarás de tener fuerza y no creo que ya consigas salir por ti mismo. De ahí que hacer una cosa solo sea muchísimo más difícil que en pareja o trío, sea lo que sea, navegar, escalar o hacer expediciones polares. A pesar de todo, yo no vi ningún canal abierto, sí grietas con agua, que requerían tacto y cuidado, y vi y escuché roturas de hielo, las más acojonantes bajo los pies (pero eran las primeras, luego no eran para tanto), una que parado se hundió el suelo un centímetro y oír el agua fluir muy cerca la última noche-amanecer. Y, por supuesto, llevaba medidas que ya explicaré, para tratar de salir en caso de caída, las cuales no usé ni sé si me servían realmente, aunque confío en que sí.

Riesgos no resueltos

Pero no todo va a ser tan sencillo como comprarte las mejores manoplas del mercado y problema solucionado. Dos situaciones me preocupaban especialmente dado que no conseguí resolverlas y eran potencialmente letales.

La primera era que diese la puta casualidad de que se abriese un canal debajo de la tienda. Sería mala suerte de verdad, pero si caes envuelto en la tienda con todo el material... con todos mis respetos, creo que no sales. Puedes tener un cuchillo a mano para rasgar la tienda, pero si te pilla durmiendo lo más posible es que no te diese tiempo a nada. Mal rollo.

La segunda era caer en una grieta y que el pulka cayese contigo. Estuve haciendo pruebas a varias velocidades y sobre diferentes superficies para ver cuánto avanzaba el pulka sin tirar de él, 'a vela', y sí, sobre hielo desliza bien y se cae contigo, eso sin contar con que al caer le pegarías un tirón extra. Aunque hay alguna solución -mosquetón para soltarlo- lo más importante sería en cuanto te cayeses evitar que se volcase y tratar de sacar "el bicho" antes de salir tú. Si se vuelca, coge agua, empieza a pesar, y no consigues desengancharlo de ti... ya sabes lo que te espera.

Ambas situaciones me inquietaban, por supuesto, de hecho requieren un cierto control de la ansiedad, y prefiero no haber vivido la experiencia de caer al agua; en realidad tiene que ser muy interesante ver cómo reaccionas tú en una situación absolutamente límite, pero si no lo sé es que también hice las cosas moderadamente bien, y creo que es un punto a mi favor, no necesitaba más aventura de la que tuve, pero hay que estar preparado para casi todo.
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A vueltas (otra vez) con el material obligatorio

Carrerasdemontana.com, es decir, Sergio Mayayo, ha vuelto a poner en el candelero el tema del material obligatorio en carrera, que si 100 % obligatorio, que si aconsejado, que si hacemos lo que nos salga del pijo, que asistencias ilimitadas, que si me valgo por mí mismo. Ya expuse mi opinión en tres posts: 'con la mochila a cuestas', cuando el UTMB cambió el material obligatorio; los errores a mi juicio del UTMB, revisión de sus diez años (por cierto, ya han cambiado la hora de salida); y la opinión personal de lo ocurrido en Cavalls. Echando un vistazo somero a las tres entradas no veo que mi opinión haya cambiado significativamente; los comentarios merecen una lectura, por supuesto, y creo que entre toda esa información se puede sacar con bastante fidelidad qué pensamos algunos.

Esta reactivación del tema vino de unas conversaciones en el Campus de Trail del que hablaré un día de estos porque fue muy interesante, con especímenes como Zigor Iturrieta o Salvador Calvo, con posiciones encontradas, lo que acabó degenerando en insultos subidos de tono, lanzamiento de zapatillas y destrozos en el hotel cuan rock stars. Es coña, pero es lo que le falta a este deporte, sin duda...

Sin embargo, y no es del todo mi caso, nos centramos en lo que opina el corredor, que sí, es el actor principal, pero no el único. ¿Acaso lo organizadores no tienen voz ni voto? Por supuesto, y cada uno actúa en consecuencia, con el reglamento que publica y al que debe atenerse. Pero creo que sigue faltando amplitud de miras, hay que mirar más lejos y más profundo, aparte de que el organizador no es dios en vida, hay cosas que le superan en cuanto a legislación. Y jueces.

Todos los organizadores supongo que sabrán que tienen responsabilidad civil (y puede que penal) por sus acciones e inacciones. Lo dejé caer de soslayo en el post de Cavalls, que un papelito firmado no vale absolutamente para nada y el juez con él puede limpiarse cualquier parte de su cuerpo. Hay sentencias judiciales al respecto, y no hablo del siglo pasado ni de otros países, hablo de aquí y ahora. Y sin embargo seguimos preguntándonos entre nosotros, corredores, que si llevamos esto o lo otro, pues bien, no solo somos uno más de los actores sino que posiblemente no seamos los más importantes en cuanto a estos temas, porque no solo intervienen gustos y opiniones, hay otros muchos factores como la legalidad y la responsabilidad.

¿Alguien les ha preguntado a los organizadors? ¿Saben de su responsabilidad? ¿Saberlo les haría cambiar su reglamento particular?

¿Pero hay más? Claro. Un ejemplo: hay a empresas que no les importa asociarse a unos deportes con las consecuencias que dicha asociación puede acarrear, como Movistar con el ciclismo y lo denostado que está por temas de dopaje. Sin embargo la imagen actual del ciclismo ha expulsado a patrocinadores y televisión, algo que podría ser letal para un deporte. Otro ejemplo: en los 70 en la Formula 1 cada temporada caía un piloto o dos de media, y cuando alguien responsable se situó a su mando, lo primero que hizo fue reforzar la seguridad, lo que fue impopular y muy costoso (había que modificar circuitos más que coches en aquella época), no por la seguridad de los pilotos en sí, sino porque había patrocinadores que les espantaba el que fuera tan peligroso, no querían ver asociada su imagen a carnaza, que es lo que los medios suelen difundir de un deporte cuando no es masivo. Lo mismo ocurrió con los rallyes de coches, "murieron" de éxito en los 80, demasiada gente en los tramos, sin control, unos cuantos accidentes mortales y deporte en barrena. ¿Podría pasar algo así en el trail? Sin duda alguna. Aparte de espantar patrocinadores, algunos podrían decantarse por carreras más seguras (término relativo, por supuesto) y menos extremas, es decir, que un patrocinador externo o no podría decidir hasta cierto punto el futuro de un deporte. ¿Cómo quedaría la imagen de, por ejemplo, Vodafone o Iberdrola, empresas dichas al azar, si patrocinan un UTMB donde mueren tres personas? ¿Seguirían patrocinando la carrera al año siguiente? ¿Por dónde se pasarían lo que la gente opine de que 'la montaña dicta su ley' y que 'quien no sepa dónde se mete que se quede en su casa'? Todas las empresas quieren asociar su imagen a cosas buenas, libertad, juventud, buen rollo, deporte, naturaleza, creatividad, lo que sea, pero cosas buenas, pero si se mueren tres, se atropella a cuatro o echan a tu equipo del Tour no es buena publicidad nunca, se rompen contratos y al de márketing le ponen de patitas en la calle.

Una vez más saco el tema de las autoridades, si un deporte se "descontrola", porque crece en exceso o de cualquier manera, porque ocurren cosas que no debieran, etc. quizá deje de ser atractivo que miren hacia ti, porque unas veces puede ser porque haces las cosas bien, y otras porque la has cagado. Y cuando la cagas bien cagada puede que no compense lo bueno. Y son los que dan los permisos, recuerdo.

El resumen rápido es que dejemos de mirarnos solo a nuestro ombligo como corredores, que hay más factores y variables que deciden las cosas, que solos podemos hacer lo que queramos (hasta cierto punto porque luego tiramos de rescate) pero que organizados es otro tema, y si queremos que este deporte crezca con salud hay que mirar más allá de los intereses personales, las ® chorras y el cortoplacismo, solo así se construirá una base sólida y un deporte con futuro.
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© Sergio Fernández - http://ser13gio.blogspot.com

Entrenamiento de fuerza-resistencia mediante arrastre de neumático

Parte de todo entrenamiento es simular las condiciones de la carrera para la que te estás preparando, y en el caso del Baikal implicaba arrastre de bastantes kilos de material con un pulka. La forma de simularlo, a falta de nieve, es arrastrando neumático, un clásico para todo aquel que entrene para condiciones polares.

Tras unas cuantas decenas de horas de arrastre, la neurona ha llegado a la conclusión de que puede ser un entrenamiento interesante para otras situaciones y que puede ser incorporado a la rutina de entrenamiento de cualquiera que quiera hacer retos largos y/o con desnivel. Bienvenido al fantástico y lujurioso mundo del arrastre de neumático, una forma como otra cualquier de sufrir a lo tonto.

Simplificándolo, al final es entrenar con resistencia, nada más, y aunque biomecánicamente no sea exactamente igual que hacer cuestas, sufrir viento en contra, correr con agua hasta los tobillos o llevar "paracaídas", todos estos entrenamientos buscan lo mismo, desarrollar cierta fuerza específica. La ventaja del arrastre de neumático es que es mucho más sencillo de hacer para la mayoría.

La desventaja, es que es un coñazo ir con fricción extra, no permite relajarte casi nada y es tirando a duro (dependiendo de la resistencia, obviamente), pero a ver si los entrenamientos que simula son mucho mejores... Otra desventaja es que quien te vea flipará, mucho, sus pensamientos se alternarán entre 'qué hace este tío' y 'este es gilipollas'.

Dado que es una herramienta más, solo explicaré lo que considero es la base, pero las aplicaciones y la personalización te las tienes que buscar tú o tu entrenador.

Material básico

En este país en el que pagas un impuesto al taller para que reciclen los neumáticos y algunos bastardos no los reciclan y tiran por ahí, es muy sencillo encontrar por el campo neumáticos usados, de muchos tipos y tamaños, con lo que podrás tener una gama de resistencias como desees. Puedes ir desde moto hasta tractor (es un decir), solo tienes que probar y buscar la resistencia que quieras tener para correr o andar. No te recomiendo una gran resistencia para empezar porque cambia el gesto, el centro de gravedad y demás, y como te pases ni podrás correr, pero eso solo te lo dará tu experiencia y probar en tu terreno, porque los resultados de uno no son extrapolables, porque no solo dependen del neumático (diámetro, perfil, peso), sino también del suelo, es muy variable el asfalto, cemento, grava, tierra o la arena suelta, al igual que el desnivel. Así que, no hay regla tipo, cada uno que pruebe y encuentre lo que mejor le va a su entrenamiento.

Lo siguiente es el sistema de arrastre, necesitas una cuerda de escalada (nada especial, y mejor estática, con 8 mm vas sobrado), y aunque puedes hacer un nudo cada vez, si te compras un par de mosquetones (lo más barato que encuentres), mejor. Recomiendo tirar de cadera más que de cintura por ser más estable y porque la tripa (cintura) tiene partes blandas, y la cadera es dura, hueso. Para arrastrar puedes hacerlo con una simple riñonera si la tracción no es excesiva, y no te recomiendo una hiperligera de correr, no están hechas para eso, se pueden romper y no son baratas. Yo usé una antigua, muy resistente, pero una de promoción de esas fiestas patrocinadas por alcoholeras te podrían servir siempre que aguanten (sufren lo suyo) y estén algo acolchadas. Evidentemente, cuidado con posibles rozaduras. La otra posibilidad es una mochila, mejor en el caso de que haya una alta fricción porque tiras también de hombros y arqueas menos el tronco. De nuevo, no uses una buena de correr porque es bastante probable que te la cargues.

Lo siguiente es anclar una cosa a otra. La forma más sencilla y resistente es, una vez localizado el neumático, llevarte una navaja en la riñonera; hacerle un agujero en la mitad de la banda de rodadura; meter, en este orden de fuera adentro, cáncamo, arandela, neumático, arandela, tuerca; apretar con la llave que también te habrás llevado, y listo. Como la cuerda es más barata que el mosquetón, y no me gustan los ruiditos, creo que lo mejor es llevar un trozo de cuerda y hacerle un nudo al cáncamo y no anclar directamente este al mosquetón. Y ya está, no necesitas más. Anclas el mosquetón de la cuerda de arrastre al trozo de cuerda del neumático, y el otro extremo de la cuerda con su mosquetón a la riñonera o mochila, y a tirar.

¿Y qué hago con el neumático? Pues o te lo llevas a casa (si tienes sitio para dejarlo) o lo puedes dejar en algún sitio que te pille a 20' de casa -por aquello del calentamiento y enfriamiento-, escondido y que no moleste a nadie. Y, por supuesto, cuando acabes la temporada, a reciclar, y aportas tu granito de arena.

Terreno

Independientemente del neumático que uses, los desniveles se hacen duros arrastrando neumático porque le añaden varios grados de pendiente al tema. Mi consejo es que busques una zona llana o de suaves ondulaciones a poco que el neumático te frene bien. Otro consejo es que no tengan muchas roderas o mucho bombeo (inclinación transversal) porque si no lo llevas de lado, tú puedes ir por una huella de coche y el neumático en la otra. El mejor terreno en mi opinión son esos caminos de concentración parcelaria arreglados, compactos y con algunas piedrecillas encima, desliza bien y sobre todo uniformemente, porque lo verdaderamente coñazo es que el neumático vaya botando, fruto del doble movimiento alternativo de correr (adelante-atrás, arriba-abajo). Por eso, si es muy molesto, quizá puedas o debas ponerle un plástico duro bajo el neumático, para que deslice mejor y uniformice el desplazamiento pegándote menos tirones. Andando se nota mucho menos porque apenas existe movimiento vertical.

Otros terrenos pueden ser: asfalto, mucha fricción para correr... es que los neumáticos están hecho para eso, pero si está húmedo puede ir muy bien; hormigón, mucha fricción e irregular; arena de playa/río, infierno; nieve, vas haciendo quitanieves, peor que infierno; barro, fricción muy variable; piedras, puede pegar saltos en bajada, que se ponga de canto y te atropelle.

Usos

Aparte del comentado de simular un tipo de terreno y uso muy particular, las clave está en que, como decía, es un entrenamiento de fuerza-resistencia pero que se puede desarrollar en el tiempo, es decir, puede servir para simular condiciones donde necesites fuerza. Como el desnivel positivo. Y ahí es donde le he visto el truco. Carga tríceps sural e isquiotibiales al principio, los músculos que más se usan subiendo, lo que es "buena señal" si pretendes entrenar eso, pero sobre todo, a diferencia del entrenamiento de cuestas normal, puedes hacer segundos, minutos, horas, lo que te apetezca, sin limitación de dónde vivas, porque al final el 99 % de la gente que entrena para carreras de montaña no vive en montaña y por las limitaciones que todos tenemos, no solemos poder escaparnos a la montaña cuando quisiéramos. Lógicamente no es lo mismo que subir, pero no es tan diferente y trabaja grupos musculares análogos, así que puede ser una forma de asimilar un tipo de entrenamiento que es conveniente hacer (cuestas largas) y que quizá no tengas terreno para hacerlo o tiempo para desplazarte donde las hay.
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Baikal13 - Entrenamientos (5): quinto mesociclo - logística

No llego a sobrentrenarme ni pasarme de rosca de coco, pero no ando muy lejos, me cuesta acabar el anterior mesociclo, de todo, de cuerpo y de cabeza, ya hay ganas de descansar. La vida (deportiva) me ha enseñado que tengo que dejar dejar de entrenar pronto, bajar progresivamente y no obcecarme en las semanas finales porque lo que puedes conseguir es autoeliminarte. Así que, para grandes eventos, un mes antes toco techo y voy bajando lentamente. La motivación suele caer en picado y cuesta salir a entrenar.

Raid

La semana antes de irme me surge el correr un raid, muy sencillito, de colegas, unas balizas, mountain bike y a pie... y orientación. Imposible encontrar todas las balizas, pero realmente divertido. 6h30' y ni te enteras. Si no tuviese amigos maricones y/o se pudiera hacer individualmente, haría muchos más, estoy convencido. Eso sí, qué decepcionante es no encontrar balizas, te deja un mal rollo en el cuerpo...

Internet, Visa y agobios

Los entrenamientos importan lo justo, sigo arrastrando neumático para no "olvidarme", sigo haciendo días de 2 h, pero con la semana de regeneración ya me habría bastado, pero en realidad es que no quería entrenar y prefería centrarme en los preparativos... porque tenia mil cosas que hacer. Más o menos cien veces más preparativos que en una carrera normal, y muchas veces más que en las que más preparativos he tenido que hacer (Trans 333, Jungle Marathon). Compras en Estados Unidos, China, Francia y Alemania, a la vez. La Visa gripada, los de transportes casi a diario entregando paquetes. Y mil dudas. Porque hasta que no estuviera allí no sabría si me había equivocado mucho o poco, pero tenía claro que todo todo no podía ir bien. Asumí algunos riesgos como el calzado, me curré mucho algunas cosas (duplicar lo más importante) y no tanto otras (mapa sin coordenadas, por ejemplo), y usaría material comprado, prestado o alquilado. Auténtico trabajo intenso, locura muy seria. No me quiero imaginar lo que tiene que ser una expedición al polo. Unas muestras: imprimo y plastifico los mapas la noche anterior (durmiendo hora y media esa última noche); un par de días antes no tengo pilas de litio, encuentro el ofertón de las AAA pero me voy sin las AA (tiendas del aeropuerto en mi ayuda); la tienda de campaña me la envía un amigo y me llega dos días antes, y necesita alguna reparación; el teléfono me llega tres antes... y no consigo que funcione todas las veces, dependiendo de con qué compañía llame; pruebo solo tres días el calzado y tengo que impermeabilizarlo la última semana; la mochila y sistema de arrastre lo acabo/me lo acaban la última semana y solo un día de prueba final como yo lo quería; el plumas y un aislante me llegan también dos días antes. Le tenía que haber hecho una foto a la habitación donde fui amontonando todo (literal lo de amontonar), lo más parecido a la batalla de Estalingrado indoor.

Números

A falta de una semana para acabar, los números, a grandes rasgos, son:

· 1500 km corriendo en 67 sesiones, a 21 km de media; buena media diaria;
· 1950 km compensandos, 96 sesiones, 20 km de media;
· 30.000 m de desnivel positivo; auténtica mierda, no le presté ni la más mínima atención al desnivel;
· 228.000 kcal consumidas, solo entrenando;
· 640 km andando;
· 17 km 'barefuteando';
· 840 km de bici de carretera y 440 de montaña, bastante bien para ser invierno y sin considerarlo parte importante del entrenamiento, solo como descanso activo;
· 34 días de excéntricos, 38 sesiones de abdomen/lumbar, unas 500 de excéntricos de Aquiles;
· 22.500 m nadando, menos de lo normal.

No es especialmente extraordinario (para mí), en la media, pero debo contar los kilómetros andando, que no me he cebado nada en correr mucho (¡ni una maratón corriendo, récord por lo bajo de los últimos años!), los días de excéntricos y los vivaques. Así sí está bastante bien para mis posibilidades deportivas, y todo ello con la vida laboral y familiar lo hace rozar el límite de lo razonable.
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Baikal13 - Entrenamientos (4): cuarto mesociclo - tope

El segundo test me dejó decepcionado por el tema de los tibiales anteriores. ¿Qué cambió en este test para que en el anterior no acabase tocado y en este sí? Unos kilómetros más (poco)... y las zapatillas. Tras años con este problema y tras mucho darle vueltas, concluyo que no solo debo reforzar los tibiales (a lo que me pongo inmediatamente), sino que una zapatilla que me haga pronar menos al despegar el pie (solo andando, corriendo no me pasa, curioso) me evita un trabajo al que los tibiales no están acostumbrados. Aún así refuerzo los tibiales como buenamente puedo, con electroestimulación y varios estiramientos diarios. Voy tarde en esto y me culpo por ello, tendría que haber incidido en varias áreas a la vez, no solo en andar.

Sigo apurado con el Aquiles, pero sin duda ha habido una excelente evolución. Al principio necesité algún masaje, pasado el tercer mes no necesito ninguno, aunque sigo haciendo tres o cuatro ejercicios excéntricos al día como poco. Unido al entreno a pie, lo mucho que lleva andar, los dos días de excéntricos (del resto del cuerpo), dominadas y mariconadas del tren superior, y que el día de andar estoy doblando (con natación), no bajo de unas 4-5 h pringadas a diario. El desgaste en todos los sentidos es enorme. Y súmale la parte de material, tuneo vario de algunas cosas, logística y otra preparación, aunque me haya dejado el último mes para eso.

L - 20' cc + 2h 'pulka' + 20' cc
M - 2h carretera/1500 m natación
X - 2h 30' cc
J - 4h30' pateo + 1500 m natación
V - 20' cc + 2h 'pulka' + 20' cc
S - 2h carretera
D - 2h30' cc

Peso

Para el frío es bueno ir con cierto sobrepeso (en expediciones largas no solo 'cierto', sino que hay que ir algo fondón), pero nunca he ganado nada mientras entrenaba, y poquísimo fuera de entrenamiento. Corriendo ya unos 25 km al día como como una lima, las tres normales, más tentempié y merendola, pero empiezo a comer a destajo a ver si consigo ganar algo de peso. A mi habitual querencia por carnes, fritos y demás, añado Nocilla (no bajo de medio kilo a la semana), aceite (lo más calórico que hay, empiezo suave con tres cucharadas y acabo con 50 g, puede que te suelte la tripa bastante) y aumento en mantequilla (cerca de 400 g a la semana). No gano nada, ni un mísero gramo.

¡Nieve!

Paciencia hubo que echarle, pero al final llegó la nieve. Poco antes había recibido el pulka y estaba deseando probarlo. Salgo un día a probar en montaña -el pulka requiere 100 % nieve y sin desnivel- y me gusta cómo va; eso sí me hago unas heridas tremendas en los pies por correr unos pocos kilómetros con zapatillas-botas con calcetines bajos. Pero lo peor estaba por llegar: volviendo a casa tengo un bajón increíble de moral porque no sé si me estoy metiendo en un lío demasiado gordo. Recuerdo en esos momentos, y no puedo estar más de acuerdo, una cita de Albert Einstein sobre que la ciencia tiene mucho de esfuerzo y de saber abandonar aunque ese esfuerzo haya sido ingente. El deporte en parte es igual, hay que saber decir basta, no perpetuar una lesión o meterte donde no te llaman. Casi siempre en mi vida deportiva he sido consciente de mis limitaciones, pero a la vez he intentado empujar mi límite más y más allá; he logrado llegar muchísimo más lejos de lo que nunca hubiera imaginado, pero pensar que iba a estar en Siberia, con mucho frío (que odio, no sé si lo he comentado ya), dependiendo solo de mí, con cierto riesgo (y no precisamente de abandonar...). Se me hizo un mundo, me iba a jugar la vida un poco (o un mucho), eran bastantes días, y no sabía si eso era para mí. Me hizo dudar un tipo muy fuerte y experimentado, pero que está bastante zumbado el pobre. He conocido quizá dos o tres personas en mi vida de su nivel y no me refiero a lo físico. No lo pasé bien, demasiado pensar, pero lo solucioné de la forma más simple: me compré los billetes de avión, me dejé 670 pavazos y ya no había vuelta atrás. Me iría sí o sí.

De nuevo en otro pequeño golpe de suerte justo cuando iba a hacer el tercer test cae una nevada potente y me deja muchas pistas aptas para arrastrar pulka. De nuevo este mesociclo es de cinco semanas, y la penúltima bajo para hacer un buen test, esta vez de nueve días totales 2h 'pulka'+3h 'pulka'+3h40' pateo 'pulka'+2h40' pateo 'pulka'+8h20' pateo pulka+10h 30' pateo pulka+6h pateo pulka+2h45' cc+2h30' cc. Como se ve, muy centrado en andar para ver si salía la tara de los tibiales. Y no.

113 (133), 107 (134), 88 (101), 60 (163) y 55 km (58 km).

Test 3

Como decía, llegó la nevada y pude hace los tres días con pulka, con nieve, fresco, todo pintaba bien... hasta que la primera noche, cerca de acabar, en una inversión térmica, me empieza a llover a 1500m cuando me había nevado antes (menos frío) y más bajo. Acabo penando, tocado, cansado y apurando. Completamente empapado, sin cenar, me meto en la funda de vivac. Me sirve para recordarme que cualquier día te puedes complicar la vida. Un poco antes, un padre y su hijo, ya entrada la noche, me vieron con el coche, fliparon bastante como es razonable al ver a un tío solo, arrastrando un pulka por la noche sin luz y con el fresco que iba haciendo, y el padre me dijo 'no te hagas el valiente'. No lo hice, pero por una tontería de lluvia se me complicó el tema y acabé sin disfrutar nada la jornada precisamente, y apurando porque pasé frío al final y me encabezoné en llegar a un sitio y me costó. Aunque al día siguiente conseguí secar parte del material, esta segunda jornada me decepcionó el ritmo que llevaba, cierto que iba con ligera subida -los pulkas son muy pesados de arrastrar con desnivel- y abriendo huella, pero aún así fue ridícula... 2'7 km/h. Y para rematar, el tercer día salió un solazo que me deshizo parte de la nieve final y tuve que portear el pulka a la chepa. Ah no, que quedaba el 'bonus': donde me recogen vuelve a llover, paso más frío que un tonto y encima me dejo los bastones de carbono 'a 130 lereles'... y en Raidlight no van a tener hasta dentro de dos meses, cojonudo vamos.

30/01/2013

El tercer día de la semana de regeneración recibo la devastadora noticia de que la carrera se ha suspendido. Otra vez me vuelve a pasar. Día absolutamente desolador, y no solo por la tristeza, sino por el qué hacer. Porque desde el principio me planteo ir sin carrera ni organización ni leches. La parte buena es que me he ahorrado como 1600 €. La mala... es todo lo demás. Nadie de mi entorno me puede animar porque si algo pasara les remordería la conciencia, lo entiendo; pero tampoco me pueden desanimar, porque me ayudarían a perder de vista un sueño. Y saben que estoy en un filo, un pequeño empujón me tira hacia uno de los lados, hubiesen podido decidir por mí fácilmente y yo hubiera aceptado, un pelín de psicología y me quedo en casa o me mandan a la "guerra". No era solo el esfuerzo y la enorme ilusión invertidas, ni el dinero; la verdad es que había disfrutado esta temporada bastante, dentro de que soy una persona que casi nunca disfruta demasiado (por no decir muy poco) entrenando, es más bien un vehículo para disfrutar otras cosas o en otro momento, pero el reto era enorme, pasé unas semanas muy concentrado y me apliqué con muchas ganas, y como muestra, no me puse ni una vez malo de verdad, eso es por la motivación y el cuidado que tuve entrenando, jugando al límite a veces, pero controlándolo. No era, como decía, solo la ilusión y el esfuerzo, era que nunca iba a volver, y lo sabía, era un todo o nada, cuando todo puede significar también pasar un infierno inimaginable, dañarte el cuerpo o la mente irremediablemente, o algo peor. Al final del día la persona más cercana me da la solución: "vete y prueba". No pasaron muchos segundos en darme cuenta de que era la mejor solución, probar, no quedarme en casa rumiando y maldiciendo, ver aquello, intentar algo, vivir un poco la experiencia y ver de qué soy/era capaz, con las lógicas medidas de seguridad, mis medios, mi capacidad, pero sabiendo los nuevos condicionantes de aislamiento absoluto e "imposibilidad" de abandono. Este penoso día es también parte de este Baikal13, el nombre lo encontré rápido por el año y mi 'alias', porque iba a ser un Baikal muy personal. Había finalizado el entrenamiento físico, y empezaba un atareado mes de preparativos.
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