Index: Trail Trip

Por 'Trail Trip' agrupo todo aquello ultra que se puede hacer fuera de la competición. Llevo haciéndolo desde hace años, me encanta y es tan o más duro que las carreras en sí. Empecé a hacer cosas de estas en 1999, he hecho desde rutas sin asistencias, rodajes largos y bonitos, hasta pateadas majas.

GR 10-10.1-10 (1999): ruta desde El Pontón de la Oliva a El Escorial, corriendo, solo y sin asistencia.
1010110
1010110 - Data

B'latta (2000): ruta de 500km siguendo la Vía de la Plata, entre Astorga y Mérida, andando, solo y casi sin asistencia.
B'latta
B'latta - Slide

Vía Verde de la Jara (2005): entrenamiento de 50km.
Vía Verde de la Jara
Vía Verde de la Jara - Vídeos
Vía Verde de la Jara - Data

Ruta de Don Quixote (2005): ruta de algo más de 250km, en mountain bike, solo, sin asistencia y en dos días y medio.
Ruta de Don Quixote

Etna 0-3000 (2005): ascenso corriendo hasta la 'cima segura' del Etna desde el nivel del mar.
Etna 0-3000
Etna 0-3000 - Slide
Etna 0-3000 - Data

Canal Imperial de Aragón (2006): ruta en mountain bike junto al canal aragonés, 115km.
Canal Imperial de Aragón
Canal Imperial de Aragón - Data
Canal Imperial de Aragón - Slide

Canal de Castilla (2006): canal castellano que va desde Alar del Rey (Palencia) hasta Medina de Rioseco y/o Valladolid, porque es un canal en 'Y' invertida y comprende tres tramos, norte, Campos (este) y sur; los dos primeros, en mountain bike, el último, corriendo.
Castilla en canal (1: Canal del Norte y Campos)
Castilla en canal (2: Canal del Sur)
Canal de Castilla - Slide
Canal de Castilla - Data

Real Acequia del Jarama (2006): ruta corriendo siguiendo un canal al sur de Madrid, en dos etapas, de 17,6 y 57,3km.
Real Acequia del Jarama
Real Acequia del Jarama - Slide

Flyin' Fogo (2006): subida y ¡bajada! del volcán de la isla de Fogo, Cabo Verde.
Flyin' Fogo

Aranda-Riaza (2007, 2008): ruta en bici de montaña y a pie entre ambas localidades.
Aranda-Riaza-Aranda (I): ruta en bici de montaña Aranda de Duero-Riaza-Aranda de Duero
Aranda-Riaza (II): ruta a pie entre Riaza y Aranda de Duero (tramo oriental)
Aranda-Riaza (III): ruta a pie entre Riaza y Aranda de Duero (tramo occidental)
Aranda-Riaza (III): material: material utilizado en la ruta a pie entre Riaza y Aranda de Duero (tramo occidental)

La Ruta de la Lana (2009): antigua ruta histórica de 400km que une Cuenca con Burgos, realizada corriendo, en ocho etapas.
La Ruta de la Lana
La Ruta de la Lana - Día 1: Cuenca- Villaconejos de Trabaque
La Ruta de la Lana - Día 2: Villaconejos de Trabaque-Trillo
La Ruta de la Lana - Día 3: Trillo-Mandayona
La Ruta de la Lana - Día 4: Mandayona-Alpedroches
La Ruta de la Lana - Día 5: Alpedroches-Ínes
La Ruta de la Lana - Día 6: Ínes-Hinojar del Rey
La Ruta de la Lana - Día 7: Hinojar del Rey-Covarrubias
La Ruta de la Lana - Día 8: Covarrubias-Burgos
La Ruta de la Lana - Material
ElLa Ruta de la Lana - Data
La Ruta de la Lana - Slide
La Ruta de la Lana. Caminos, ovejas y a correr
La Ruta de la Lana - Tracks

Somosierra 42K (2009): ruta de distancia maratón por Somosierra.
Somosierra 42K

El 8 de Somosierra (2009): ruta en forma de ocho por Somosierra, más de 80km y 3000m de desnivel positivo.
El 8 de Somosierra

Canal de Guma (2010): recorrido de distancia maratón paralelo al Canal de Guma, en la provincia de Burgos; nace del Duero en Guma y finaliza cerca de Hoyales de Roa, desaguando en el Riaza.
Canal de Guma

Cañón y Parque del río Lobos (2010): ruta de 58km paralelo al río Lobos en su primera parte, y por el Parque Natural anejo, la segunda; precioso lugar.
Cañón y Parque del río Lobos

Somosierra Oeste 42K (2010): otro ruta de distancia maratón.
Somosierra Oeste 42K

Robregordo 34K (2010): bonita ruta por Somosierra, no muy largo y moderada dureza.
Robregordo 34K

Camí de Cavalls (2010): ruta dando la vuelta completa a Menorca siguiendo un antiguo camino de defensa de la isla. 194km, 35h30'. Muchas piedras, desniveles cortos y duros, paisajes bonitos, desafío importante. Primera vez que se realiza en non-stop, además de solo y autoasistido (8+1 botellas de agua).
Camí de Cavalls - Previo
Camí de Cavalls...
Camí de Cavalls - Tracks (1)
Camí de Cavalls - Tracks (2)
Camí de Cavalls - Tracks (y 3)

Flyin' Fogo

Tras la Boavista Ultramarathon y como seguimos una semana más de vacaciones, aparecimos un buen día en Fogo, una de las islas con "más" turismo por el bonito volcán que la dio a luz.

Una vez allí alquilamos un coche, un Suzuki Vitara con 'slicks' para "mejorar" el agarre en las carreteras (nada de asfalto, todo empedrado) y nos fuimos a dar una vuelta, literal, por la isla. Yo albergaba la esperanza de poder hacer algo interesante, pero sin conocer nada de la zona ni ninguna información más que algún que otro trasteo por internet y algún vistazo en Google Earth, era demasiado soñar.

El día consistía en dar la vuelta a la isla (creo recordar que unos 100km) por unas carreteras bastante pestosas, estrechas y, como ya he dicho, de ese "fantástico" empedrado de basalto que tanto daño me hizo en la carrera. Para acercarte al volcán tienes que subir por una carretera con bonitas y comprometidas vistas para salvar el primer cráter, el que cubre buena parte de la isla; pero, de repente, te encuentras con el volcán reciente, el espectacular y precioso que, en ese momento, decidí que tenía que subir como fuera.

La vista era magnífica, sabía que se podía subir, pero la cuestión era el cómo. De GPS ni hablamos, claro, era todo improvisación.

La localidad que está en las faldas del volcán, Cha das Caldeiras, que por supuesto alguna vez ha tenido que ser evacuada a marchas forzadas por la erupción del vecino, era el inicio del trekking clásico: pero dado que hay guías locales (en realidad unos chavales que te acompañan, nada serio ni oficial), no había nada marcado ni carteles ni senderos visibles para que pases por caja. Dimos unas cuantas vueltas, hasta que se acababa un camino, no había nadie por allí, y casi me di por vencido tras un buen rato... hasta que en un momento todo se solucionó al llevar a una mujer en el coche que cargaba un espectacular saco. La acercamos un par de kilómetros y "a cambio" nos dijo dónde arrancaba. Era muy sencillo, pero no era visible.

Emocionado, me cambié, dejé a Raquel tomando el sol y leyendo, y salí zumbando para arriba, era tarde y la adrenalina me hervía.

Poco después me encontré con los dos españoles que nos habíamos cruzado en el aeropuerto de Sao Filipe, curioso encuentro; su guía me dijo que en una hora a ese ritmo llegaba arriba... Se empezó a empinar, ritmo alto andando, alguna sección que me lié yo solito; más paredes, más arena suelta; cierto cansancio, algún que otro riesgo estúpido, algún creo otro rodeo por perder el sendero; alguna subida ayudado por las manos; y me cruzo con unos cuantos que iban de bajada, iban haciéndolo por tramos porque creo que no podían bajarla del tirón (esos cuádriceps que tiran lo suyo...), e intuí que me quedaba poco.

Un rato después me vi en el filo de un precipicio, el borde cráter en realidad; incluso me dio un poco de vértigo y decidí, tras unas cuantas fotos, que no pintaba nada allí. Sí que coroné en una hora o muy poco más, como bien me dijo aquel chaval guía. Para abajo. Primero con calma, zonas algo técnicas y mucho cuidado, porque una caída podía tener consecuencias graves (altitud, desconocimiento del lugar, sin seguro, solo, etc. etc.)

Pero llegó la arena... y el desparrame. Sin ninguna de las dudas, la mejor bajada que jamás he hecho, la más rápida, la más agresiva y la más alocada. Descendí casi 1000m en poco más de cinco minutos, absolutamente "a machete", alucinado, de arena hasta bastante más arriba de los tobillos, con los ojos como platos y con la sensación que experimentas cuando sabes que estás haciendo algo único. Fantástico. Y me quedo corto.

Alcancé a los que me crucé en la subida, los rebasé a la velocidad del rayo completamente "empalmado" y seguí a por todas, disfrutando como un auténtico poseso. En la foto se puede ver a alguien (¿yo?) bajando por semejante pared, a buen ritmo (o lo parece) y levantando una buena polvisquera. Y en el vídeo, tomado con la cámara de fotos, unos segundos de semejante espectáculo. Parece que vas en moto al ver lo que vas levantando, sencillamente espectacular.

Muy recomendable. Sonrisa de oreja a oreja. Inolvidable experiencia.
s

+: YouTube - Flyin' Fogo

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From Cape Verde

Hi.

I came back from another sport trip.
This time to a sunny and warm island, Boavista, in Cape Verde, around 600km west Dakar.

I love non-stop races, i'm not made for them, but they are a big challenge for me. It was 150km, and that's a lot for me. Terrain is sand, few dunes, rocky and some kms of 'paved'. Paved for these guys is like road cycling in Paris-Roubaix, simply a torture.

I had very bad news before the start; i was ill, probably for strong winds and some fresh weather on afternoons. It's not a good way to start an ultra, but i had no option. Starting was not a doubt, but finishing... Fortunately i did not notice any weakness, but surely it had a little influence the fever.

The race started with many capeverdians in front, and some italians and me following them; them most difficult section in orienteering was one through dunes, but i was running in that time with a local guy and we where off any reference; after 40 minutes i started to feel some nervous, are we lost? will we jump a checkpoint? Twenty minutes later we where in CP as a miracle, amazing! CVS (CapeVerdianSystem) worked better than GPS (that is not allowed). After that there was long long section with the sea at your right, sand or rocks under your feet and strong winds ahead; during 55km. I've never seen a wind as constant and strong like these, it didn't stopped a second, and always, obviously, against. I think it rolls when you turn.

I was second in 57,5km and motivated me. But rockey pistes killed my feet, not blisters, i never have, but just pain. The bad part of running in december is that days are very ahort, and only with 83km i was dark night. Third and fourth were very close to me, and it pushed me in the right way... until km109 when a capeverdian catch me and trying to following him (i had to try it) and i suicide. Always i suffer a lot, and i think it was the worst moment in my sport life, but i can remember other times that were really horrible, in which you don't enjoy nothing and just push, push and push, probably with no sense except you are in a competition. It hurted a lot from 109-120 and 125-135. I also lost third place in 120km, and i tried again to follow the guy, but was not possible. Much later i knew they were not far from me, but without lights (it was a very beatiful full moon) you have no references of others. I was competitive until finish, but they were just better than me.

Last ten kms were fantastic, very motivated, knowing i was gonna finish, and remembering those past and tough moments... until a car came to me and told me i jumped a CP. Imagine my polite words i said to me... Instead of 150, was 155km for me, very smart... But, fortunately, i did not lost a postion and finished in 23h48', good time for me, considering terrain, wind and 5kms more. 4th in the end, and capeverdians invict.

I think it was a good experience, in a beatiful place, and tough enough to motivate ultra runners; also organisation was good enough to forget them and focus on you and your race. I recommend it.

I had a nice dessert. Another island (Fogo; Cape Verde is a 10 island country) has a beatiful volcano of around 3000m; and one week later i could run-walk to summit in a very fast ascension; the best part was the most amazing downhill in my life. Around 800m height in five minutes!!!

If any of you is interested, info and photos: Boavista Ultramarathon

I had a complete year, with a stage race (in Hoggar mountains, Algeria, 4th), a 24h mountain bike (2nd, 465,8km) and this non-stop (4th). It's time to rest...

See you.
Sergio

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